PA6与PA66的区别在哪里?
PA6具有半透明或不透明的乳白色特性,其分子式为[-NH-(CH2)5-CO]n-,这种材料以其热塑性、轻质、韧性好、耐化学品和耐久性好而著称。PA6的密度大约为1.13至1.15克/立方厘米,熔点在215至225摄氏度之间,热分解温度超过300摄氏度。
PA6具有良好的耐磨性、自润滑性和耐溶剂性,因此广泛应用于各种机械和工程部件中,如汽车零部件、机械部件、电子电气产品、工程配件等

PA66是由己二酸和己二胺缩聚而成的热塑性树脂,具有优异的机械性能、耐热性、耐化学性和电绝缘性能。PA66的密度大约为1.14至1.15克/立方厘米,熔点约为252至253摄氏度。PA66在中等温度下(80至120摄氏度)具有较高的连续耐热性,并且其热分解温度大于350摄氏度。PA66的机械强度和硬度较高,刚性较大,因此常用于制造齿轮、滚子、滑轮、辊轴、泵体中叶轮、风扇叶片、高压密封围、阀座、垫片、衬套、各种把手、支撑架、电线包内层等机械和汽车部件。PA66的吸湿性相对较高,因此在产品设计时,需要考虑吸湿性对几何稳定性的影响。此外,PA66的粘性较低,流动性好,适合加工薄元件,并且其粘度对温度变化非常好。
聚酰胺俗称尼龙(PA),因其具有综合性能优异、自润滑强、耐溶剂等优势,位列五大工程塑料应用之首。常见的尼龙有PA6和PA66,PA6的化学物理特性与PA66相似,熔点较低为220~230℃,工艺温度范围很宽,耐冲击性和抗溶解性比PA66要好,但吸湿性也更强。
PA6的饱和吸水率在9%左右,PA66的饱和吸水率在4%~4.5%左右,吸水前PA6的拉伸强度和弯曲强度与PA66的相当;吸水后PA6的拉伸强度和弯曲强度比PA66吸水后分别低25%以上和30%以上。
PA6目前在汽车扎带料上的应用比较少,主要是因为PA6的吸水率高,如果在高温条件下使用或存储,它里面的水分就会很快蒸发完,一旦失去应有的水分,性能就会改变,抗拉力就会降低,不能应用于扎带料。由于发动机长时间工作,余热较高,发动机上或附件高温区域温度大概在140℃左右;此外还需要考虑季节因素和低温环境的影响,因此应用于发动机周边的尼龙材料需要考虑高温工况和低温条件的影响。
尼龙树脂主要是通过共混改性的方法添加吸水率更低的聚烯烃树脂、增韧剂、长碳链尼龙,或者采用封端的方法降低吸水率,而系统研究降低PA6吸水率的文献还未见报道。对于常用的管夹料或者扎带料主要是PA66树脂或者PA66/PA6树脂。
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