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科思创有哪些PC合金材料用于汽车内饰产品?

责任编辑:文和林发表时间:2019-04-10
基于聚碳酸酯的创新和功能材料解决方案
 在4月3日和4日在曼海姆举行的VDI大会“汽车工程塑料”(PIAE)上,科思创将重点聚焦在聚碳酸酯及其混合物在未来汽车内饰中发挥的重要作用,这也将成为未来移动解决方案的关键材料,例如在外壳和动力总成中。
“在我们的展位上,参观者可以使用VR眼镜通过视频了解2030年的出行方式”科思创全球移动营销的Jochen Hardt解释道。

内饰新材料
在PIAE大会上,该公司将展出三种新的聚碳酸酯混合物,以满足汽车内饰的不同要求。例如,PC + ABS(丙烯腈 - 丁二烯 - 苯乙烯)混合物Bayblend®T85XAT具有抗静电性能,可根据主要汽车制造商的规格提供永久性无尘内饰板。此外,与以前的标准产品PC + ASA(丙烯腈 - 苯乙烯 - 丙烯酸酯)相比,它具有抗紫外线辐射能力,不仅改进了性能,而且节约了成本。
Bayblend®T85XUV的产品特性具有永久的光稳定性,出色的冲击强度和低排放的挥发性有机成分(VOC)。另一方面,PC + PBT(聚对苯二甲酸丁二醇酯)混合物Makroblend®SR60具有良好的机械性能和成本优势,主要用于没有涂层的高光泽表面。
当前趋势:混合式仪表
在VDI大会上,科思创推出一款精确控制灯功能的混合式仪表。该仪器的三维表面由科思创的Makrofol®LM聚碳酸酯薄膜组成,采用高压成型(HPF)制造。该薄膜提供了设计自由度,并允许数字和模拟元件的功能集成。外壳由3D打印的热塑性聚氨酯(TPU)制成。
量身定制的电池材料
科思创在开发用于笔记本电脑和其他电子设备电池封装的聚碳酸酯材料方面拥有多年经验。锂离子电池也将成为未来电动和混合动力汽车的核心部件。该公司已开发出各种聚碳酸酯共混物,可满足复杂的要求,并且在很宽的温度范围内也具有极强的抗冲击性 - 尤其是在零下温度下。它们适用于电池模块,电池座,碰撞吸收器和其他产品。
例如,在VDI大会上,科思创将展示加利福尼亚电动自行车专家Alta Motors的Alta Pack电池。它装在一个由极其抗冲击的PC + PBT混合物Makroblend®制成的外壳中。

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